Одна из самых знаменитых и красивых улицы Одессы – Пушкинская.
Улица Пушкинская – одна из старейших улиц Одессы. Она есть, пока еще без названия, уже на самом первом плане нового города, построенного на месте турецкого Хаджибея, по проекту Франца де Волана. С 1827 года точно известно, что улица называется Итальянской.
И лишь в 1880 году улица получила свое название в честь Александра Сергеевича Пушкина, которое с тех пор не менялось. Дело в том, что именно тогда местные власти решили устроить в Одессе музей великого поэта – и не где-нибудь, а в одном из исторических мест, связанных с фамилией Пушкина. Выбор пал на бывшую гостиницу в доме №13. Сейчас около здания музея Пушкина стоит “новодельный” памятник поэту, появившийся уже в годы независимости Украины.
В начале улица Пушкинская изобилует помпезными памятниками архитектуры, среди которых дом-музей Пушкина даже “теряется”. Но примерно после перекрестка с улицей Успенской архитектура становится менее масштабной – преобладают двухэтажные жилые дома с вкраплениями трехэтажных. Завершается улица выходом к Привокзальной площади. В свое время, пока не построили вокзал, здесь находилась городская тюрьма – и место было малопрестижным.
При взгляде на Пушкинскую вдоль, видно меняющийся рельеф улицы. Если ехать от железнодорожного вокзала, то около перекрестка с улицей Базарной проезжая часть слегка идет в гору, затем опускается до перекрестка с Еврейской и вновь подымается к Греческой и Дерибасовской.
Пушкинская – одна из магистральных улиц центра города, Движение на ней – одностороннее от железнодорожного вокзала до улицы Греческой, лишь первые два квартала от Думской площади до Греческой сохранили двусторонний режим. До 1997 года Пушкинская, как и параллельная ей Ришельевская, была двусторонней. И своеобразные “остатки” этого можно увидеть между Бунина и Успенской – местами здесь сохранилась троллейбусная контактная сеть в “обратном” направлении к Привокзальной площади.
Сейчас Пушкинская замощена мостовой из гранитных кубиков. Впервые улицу замостили гранитом еще в период 1860-х гг., Нынешняя же брусчатка появилась в 1909 году, укладывали тщательно подогнанные друг под друга гранитные “кубики” на бетонное основание. Это позволило мостовой исправно прослужить без серьезных капитальных ремонтов 110 лет – и она прослужит еще столько же. В отличие от привычного нам асфальта, который раз в 5-10 лет приходит в негодность и нуждается в капитальном ремонте или замене даже при соблюдении технологии.
Источник: uc.od.ua
